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2024/03/03

軟弱者! その2

20240303
RICOH GR

なぜマニュアルしか運転できなくてアバルトのMTAでいらいらしていた僕がすっかり普

段はMTAになったかというと・・・・・

 

 

1、アクセルワークがマニュアルの時から変わった

マニュアルの時はアクセルワークが雑でしたね。何故ならクラッチワークで調整していた

からというもの。そのままのマニュアルアクセルだったのでそりゃアクセルペダルしかな

MTAがギクシャクするわけだ

 

 

2、変速タイミングがわかってきた

勝手に変則してさらに変速ショックがでかいMTA。あ、ここらで変速するな、と思ったと

ころで少しアクセルを戻すとスムーズに変速してくれる。なんか身体が覚えた感じ

 

3、変速パドルが小さい

MTAの疑似マニュアルはハンドルに付いているパドルで操作する。ところがカーブを曲が

っている時などハンドルを回してしまうとパドルに指が届かない。結果峠とか攻める時以

外の街中はMTAが便利

 

なんだかんだでどんどん軟弱に。先日NSX運転したらクラッチワーク下手くそになってし

まっていた、とほほほほ





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コメント

>先日NSX運転したらクラッチワーク下手くそになってしまっていた

ふふふ😏

投稿: inamoku | 2024/03/11 18:56

>inamokuさん
くっ・・・・・・は、反論できない(涙

投稿: Shig | 2024/03/14 09:18

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