明けましておめでとうございます＆いきなりバイク

Leica M9-P + NOCTILUX-M 50mm f1.0 (2nd generation)

明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

さて、今年は注文したバイクが届く年ではあるのだけどいかんせん半導体不足のため早くてこの春と
言われているので相変わらずそのバイクに至った経緯の続きとなります。

いろいろ事情と思うところがあったとはいえ妄想段階で考えていたバイクは以下の通り。案の定でか
いバイクばかりでございます。

HARLEY‐DAVIDSON SPORTSTER S

昔ながらのハーレー乗りから斜に構えられているコイツなら乗ってもいいかなと思うのは
やはりいまだに「ハーレー=ヒッピー」「ハーレー原理主義者はウザい」という勝手な
イメージがこべりついており抵抗感が残っているのだろうなｗ。

TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER

ハーレーに対しての抵抗感があるためクルージングタイプとしてのあえてのトライアンフ。
強制シングルシートだし荷物詰めないしかなり割切らないと乗れないよな。

TRIUMPH Thruxton RS

やはり乗りたいカフェレーザータイプ一台目。オプションのロケットカウルは外せないところ。

BMW RnineT　カフェレーサー

カフェレーサータイプ二台目。すべての条件が許すのなら音、デザインでこいつに乗りたい！
でももう新車ではないので買うなら中古

DUCATIScrambler Café Racer

カフェレーサータイプ三台目。カッコはいいのだけどスクランブラーでカフェってちょっと
無理くりちっくなのが気になるところ。



DUCATI MONSTER

正直片持ちサス、トラスフレームの方がデザイン的には好みなんだが、性能的には最新型がよさげ。
でもここまで戦闘的なバイクはちょっとビビるかなぁ。

YAMAHA V-MAX1700

やはり最後のバイクV-MAXのトルクの魅力が忘れられず、もう飛ばすとかそういうのでなく余裕の
トルクでどこからでも加速できる状態でまったり流すのはビッグバイクならではであろう。

妄想は妄想、次回からは現実のお話へと進みます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく