NSXの不調と駆け込み需要

Leica M9-P + NOCTILUX-M 50mm f1.0 (2nd generation)

NSXにはすでに20年以上乗っているが皆さんが思っているほどお金は掛かっていない。

まず国産車なので故障はしない。車検だって税金点検コミコミで15～20万円程度。オイルや基本部品は普通の国産と一緒。アルミボディとかNSXならではの部分を壊さなければどうということはない。
そのうえ走りに関係する部分の故障はこれまでなし・・・・・だったのだけど。

先日高速道路に入った途端不具合が起きたんです。加速せずに急にスピードが落ち、がっくんがっくんと。

・エンジントラブルか？いやエンジンの回転に問題はない

・水温計も正常、バッテリーも正常

・トラクションコントロールランプがチカチカとしてるがまっすぐ
　走ってるしガクガクするするから点灯してるのだろう
　
・クルーズコントロールの不具合？いやまだ70kmくらいのスピード
　だしクルーズコントロールスイッチは入れてない
　
・ミッションか？3速、4速、5速に入れても症状は一緒で異音もなし

すでにお気づきの方もおられるだろうが、この状況で考えらえる原因はほぼひとつ。

こりゃあ、スピードリミッターの誤作動じゃぁあるめいか

何故、それにすぐ気がつかなかったかというと

この車、スピードリミッター切ってるんすよね
（あくまでサーキット走行用にですよ）

そもそもスピードリミッター効くスピードまで（公道では）出したことねーし、そこまで出る車にNSX以外で乗ったことないので、スピードリミッターが効くとか経験ないし。と、いうわけで初スピードリミッターを不具合で味わうという貴重な体験をしたわけです。とはいえあくまでその時の消去法からの推測に過ぎないので早速高速を降りホンダカーズに向かうことに。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく