五島列島 レンタカー電気自動車編

RICOH GR

五島列島は島と思って舐めていると大変な目にあいます。これが結構大きい。中通島なんか形こそ細いけど周囲の郷里は278.8 km、琵琶湖よりずっと長いです。

効率よく回ろうとするとレンタカーを借りるのが一番。そのあたりは定番らしくてレンタカーの環境はかなりの充実ぶり。特に環境を考慮して電気自動車へのアプローチはかなり積極的で普段はレシプロエンジン原理主義者の僕も福江島では初めての電気自動車にチャレンジ。

車は三菱『i-MiE』。発売当初の車両本体価格は税込398万円、EV補助金を適用すると実質負担額は284万円。 島ならではの導入は充電スタンドを島に合わせて設置できること。よほど無理しないかぎり電池切れは起こさないインフラである。

さて、実際電気自動車を運転してみると・・・・・

運転、全然慣れねぇぇぇぇ。で、ちょっと慣れたと思ったら日程終わりかよ！

とにかく電気自動車ならではのお作法がここまであるとは

　・エンジン音がないので最終電源を落とすのをつい忘れる
　・エンジンスタートボタン式スマートキー、全然慣れねぇ
　・下り坂で充電できるのはいいけど登り坂でガンガンメモリが減る
　・充電にすっげぇ時間がかかる。観光途中だと結構ストレス
　・正直パワー不足。上り坂は結構きつい
　・車のせいじゃないけど、充電が一回あたり300円なので（レンタ
　　カーなので）ビビってこまめに入れるとかえって割高

でも悪いことばかりではない。

　・以前代車で借りた三菱のeKワゴンはとんでもない足回りだったけど
　　こいつの足はまるで欧州車のような粘り腰、なぜ軽にこれができない？
　・モーターが小さくてすむのか社内は広い。少なくともFiat500よりは
　　断然広い！
　・モーターなので出足はいい。いや、むしろ良すぎるのでATに慣れて
　　いない僕は常にエコモードでトルクを下げるはめに
　・賢く乗ればそこはやっぱり電気自動車移動手段としてはかなり経済的

まあ、貴重な経験でした。もう人生で二度と電気自動車を運転することはないでしょうし（ディスってるわけじゃないっすよ）