価値の再確認
Leica M9-P + NOCTILUX-M 50mm f1.0 (2nd generation)
前の記事にもあるようにFiat500を一週間半くらい車検に出していました。その間代車の軽自動車を借りていたので
・HONDA NSX（MT）
・Fiat500s（MT）
・三菱ekワゴン（AT）
と二週間の間に味付けのかなり違う車を乗り比べたことに。NSXはパワステも付いてないしシートはフルバケットにしているけれど、そのスパルタンさにはもう慣れているのである意味スポーツカーとしての基準になっている。
それとの比較でFiat500を乗っていると、サスペンションはビルシュタインに換装、ホイールもインチアップ、コンピューターも３回ほどチューンして馬力も１１０馬力に上げてはいるもののNSXと並行して乗っていると僕にとっては普通のファミリーカーの感覚でした。
で、今回一週間半ノーマルのAT軽自動車に乗った後、今日車検上がりのFiatに乗ったところ・・・・・・
車内狭っ！
サス硬っ！
加速凄っ！
もうメチャメチャスポーツカーに感じたではありませんか。もう楽しくて楽しくてそのまま自宅に帰らず意味もなく走り周ってしまったとさ。
日常に埋もれて慣れてしまうことで本当は存在する本質的なよさが、感覚からスポイルされてしまう事って他にもあるんじゃないかな・・・
もう一度楽しさを蘇らせてくれた車検と代車に感謝。あ、走りの楽しさということでの話なんでAT軽を否定しているわけじゃありませんよｗ
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コメント
私はゴーカートフィーリングと良く言われるMINIに乗ってはいるのですが、
軽トラこそがゴーカートフィーリングだなと感じています！（笑）
昔のMINIは知らないのですが、
現在のMINIは車として良く出来ていて、乗り心地もBMWだなと。
投稿: inamoku | 2018/12/14 14:49
＞inamokuさん
実は学生時代はバイトで軽トラを、ひとつ前の車は旧ミニ、現行ミニも友人のを運転したことがあります。
ゴーカートレベルでいうと旧ミニ＞＞＞＞＞軽トラ＞＞現行ミニって感じですかね。
特に軽トラはドリフトしやすかったっすねｗ
投稿: Shig | 2018/12/14 20:50
高価なオーディオの音もまた然り…(^_^;)。
投稿: エンゾー | 2018/12/27 13:59
＞エンゾーさん
なるほど、確かに音って慣れるとそれなりに聴こえてきますから上質の音との違いが比べないと分からないかも。ちなみに僕が実感しているのは「ヘッドホン」「イヤホン」「ポータブルアンプ」比べると違いがわかるけどそれなりのものだとずっと聴いてるとそれなりに満足しています。
投稿: Shig | 2018/12/28 10:55