ラウンドアバウト
RICOH GR
日本でも実験的に取り入れられている交差点でのラウンドアバウトシステム。日本では珍しいのだけどイギリスでは基本交差点はこの仕様。
以前イギリスでレンタカーを借りてあちこち行ったとき最初にとまどったのがこれ。幸い日本と同じ左側通行だったのでそっちは問題なかったのだけどラウンドアバウトは結構面喰いました。
最初は中々目的の角で曲がりきれずぐるぐる周回しているうちにどの角で曲がればいいのかわからなくなったり、そこそこのスピードで周っているので車線変更のタイミングが合わなかったり・・・・・でも、慣れてくればこれほど便利なシステムはない。何がいいって
信号待ちのストレスがない
この点からしても非常に合理的なシステムだと思う。信号が減ればメンテナンスも含めて経済的だし。でも欠点もあって、
・運転技量がある程度あって慣れないと事故が起きやすい
・歩行者や他の車とのあうんの呼吸が必要となる
・交通量の異常に多いところには向かない
急には無理だろうけども是非検討してもらいたいシステムではある。
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コメント
昔出張で行ったWashington, D.C.の郊外もこれでした 。レンタカー借りて2週間ほど通勤に使っていましたが、最初のうちは交差点近づくたびに緊張してた記憶が(笑)。四叉路、八叉路はまだいいんですがタマーに(しかもランダムに!)六叉路が混ざっていて、「アレ? 何個めのカドで出ればいいんだっけ?」っておたおたした覚えがあります。曲がりたい時よりむしろ直進したい時に!
けど慣れると、確かに信号待ちのストレスがなくていいんですよねー。日本での一般化は、「交差点では徹底的に減速する」っていう向こうのマナーとのセットでの普及が重要かもしれませんね。
投稿: エントトピーM | 2014/09/04 08:17
>エントトピーMさん
やっぱりあれって慣れないとぐるぐる回ってバターになっちまいますよね。二車線になっているところで内っ側に入ってしまったらさらに最悪。地元にできて慣れると最高のシステムでしょう。
投稿: Shig | 2014/09/04 23:37
十字路にて互いが止まると思っておりドカーンと大事故は減りそうですね。
互いにコツンと当たることは増えそうですが、
大きな事故に遭うくらいでしたら
そのくらいのリスクは諦められます。
投稿: とまり木 | 2014/09/05 06:23
>とまり木さん
とにかくきょろきょろと目配せしながら徐行が基本ですね。夜になると難易度がアップしますし。
投稿: Shig | 2014/09/05 22:00