ミニとフィアットの違い

RICOH GR

フィアット500が来て早や5か月、当初想定していなかった違いがいろいろと見えてきた。本来なら普段のアシ車としてのポジションそのままの乗り換えのはずだったのだけど・・・・・

＜行動でみるミニとの違い＞
・走りに対しての改造しまくり
・オーナーとの交流
・移動ではなく単に走るための乗り出し

ミニも趣味的な車であり、上記の行動に走っても良さげではあったのだけどミニの場合あくまで

移動の手段。でもその移動時には目一杯楽しい車

であった。ところが500の場合は走ること自体、車を語ること自体が楽しい車であったというのが想定外のところ。結果的に奇しくも

ミニよりフィアット500の方が僕にとって純粋趣味車

だったのだ。その感覚は交流の部分でも影響が出ている。15年乗ったミニではあるのだけどその間洗車したのは3回くらい。ワックスなんか一度もかけたことはない。前後バンパーは錆びていたし、塗装も剥げまくり悲惨な状態。

どうしてそれでもよかったかというと本場イギリスで見かけたミニをはじめとする実用車を見てしまったことにあるかもしれない。確かにピカピカの車もあるのだけどヨーロッパでの実用車の扱いは本当に「道具」としての扱いが当たり前である。日本みたいにマメに洗車なんてしないしボロボロの車が多い。でもオイルや油脂類のメンテナンスはしっかりしていて走りに問題はない。

その時僕は「実用車はこうあるべき」と思ってしまったのだ。なのでミニはあえてボロボロのままほったらかし。駆動部分のメンテのみ行ってきた。そんなミニで趣味の集まりに行けるわけもなく15年の間一度も「ミニ仲間」との接触はしてこなかったしそれはそれで別に構わなかった。

でも今回のフィアット500はどうだ。変態仲間との交流が楽しくてしょうがないといった感じなのだ。同じアシ車でもこうまで行動が変わるものかと正直自分でも驚いている。
※これがプジョーとかシトロエンとか買ってたらまた違ってたと思う

趣味って自分の意思で行動するものと思いがちなんだけど、意外にそのモノ自体に操られてしまう部分が大きいのかもしれない。