いびつなプレミアム？
Leica M7 + Summilux 50mm f1.4 ASPH.
先日HONDA CBX400Fの盗難が相次ぎ保険にも入れないというニュースを見た。
生産当時の販売価格４８万円、ところが現在は平均で１５０万円前後。状態の良いものだと５００万円で売買されているとか。
確かにHONDA CBX400Fは魅力的な美しいバイクだしレアかもしれないけどちょっと過熱すぎ？
モノの価値ってこんなものだろうけど、この過熱プレミアムはG-SHOCKの時と同じ。もうちょっと冷静になると本来の価値が見えてくるんじゃないでしょうか？
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コメント
えっ？CBXといえばその昔は族車としても愛されていた物ですよね。
150万で高くて500万ですか。名車だとは思いますがちょっと異常な高騰っぷりですね。ヨンフォアよりも人気あるんだ。
僕のTRIUMPH(ちょっと汚い)より全然高い～w
投稿: shimanosu | 2012/09/08 21:38
＞shimanosuさん
そうなんですよ。僕も最初に記事を見たときはヨンフォアじゃね？と思ってしまいました。今の人に響くのはエックスマフラーのCBXなのかもしれません。ヨンフォアかCBXかどっちかやる、と言われたら僕なら速攻でヨンフォア選びますｗ。TRIUMPHも選択肢なら絶対TRIUMPH！
投稿: Shig | 2012/09/08 21:58
当時 CBX でブイブイいわせてた世代が小金持ちになって「旧車會」として復活されるご時世ですので
タマがアル程度あってオジサマ方の乗車姿勢が楽な殿様乗り向きの CBX が人気なのは必然だと思われます。
ヨンフォアはホントタマがありませんし、アチラ方面へのウケがないカフェレーサーですし。
投稿: といとい | 2012/09/09 20:44
＞といといさん
CBXもこんな状態になって同情してしまいます。僕の場合ジジイになってもう一度乗ってみたいバイクはRGγ400とV-MAXなのですがRGγ400は価格はともあれ程度のいいものは少なそうです。
投稿: Shig | 2012/09/09 21:00
丁度この色、昔、北海道で新車で買って、乗ってました。２年で転勤になり、高知までの運送に１０万円かかると言われ、
１０万円で手放しました。冬場は乗れないし、大して走ってなかった極上車だったのですが、もったいなかった。
その前に福岡で乗ってたホーク２というバイクに比べたら、劇的に曲がる、止まる、早かったです。
投稿: 弥二朗 | 2012/09/10 09:16
＞弥二朗さん
ホーク時代のまだXとかRとかつかなかった時代とその後では足回りとブレーキに随分差があると思います。でも現在ではブレーキなんかもっと進化してました。（最新のバイクのブレーキの利き方ったらもう）
投稿: Shig | 2012/09/10 22:13