GIOS MIGNON 改
Leica M4改 + NOCTILUX-M 50mm f0.95 (4th generation)
通勤用に購入したGIOS MIGNON。仕事の関係で相変わらず週１～２回くらいの出動なんだけどシティーコミューターとしていい感じに活躍してくれている。
今回は趣味的改造欲をぐっと我慢して超実用車として改造は控えてきたのだけど・・・
１、段差乗り越え衝撃吸収のためコンフォートグリップに交換
２、ブレーキがあまりに貧弱で命に危険を感じたためブレーキ交換
ブレーキだけ目一杯グレートにしてやろうかとデュラエースへの換装もよぎったのだけど「実用車」としての本分を忘れちゃいけないと思い必要十分な105に換装。
※実際105で十分な制動能力
３、ペダル交換
これはグレードアップではなくグレードダウン。デフォルトでついていた「WELGO LU-C16」はそれなりにスポーツモデルなんだけどアルミ削りだしのエッジが鋭く、足を傷つけてしまうこと数度。スーツで乗る時なんかは破いてしまいそうで怖い。
※もともとスーツで乗ることなんか想定してない自転車なんだが
ああ、もういじるところがなくなってしまったよ。自転車趣味というものは発展があるから楽しいという部分もあるので完成してしまうと寂しいもんなんだよね。
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コメント
よく抑制が効いていますねえ。さすがにいじると速いですよ。
僕のミグノンは、もはやフェルーカとなんら変わらなくなってしまいました。
ペダルもとっくにビンディング化してます。
あ、ちなみにまだ嫁にはバレてませんｗ
投稿: エンゾー | 2009/09/27 22:12
>エンゾーさん
フェルーカを買ったとしてもほとんどの部品を交換してしまいそうなので改造ベースとしてはミグノンで正解なんでしょうね。それにしてもデフォルトの部品は本当に・・・・（汗）。
ああ、それでブログには書かないんですね（笑）＞ばれてない
投稿: Shig | 2009/09/28 12:34
初めまして。
私もMIGNONに乗っており、この度ブレーキを105(BLACK)に交換することにしましたが、リアの方に問題が発生しました。アーチが短くシューがリムの適正位置まで届かないのです。Shigさんは問題なく取り付けられているようですが、どのようにされているのか差し支えなければ教えていただけませんか。
いきなりのコメントで失礼とは思いますが何卒よろしくお願いします。
投稿: say | 2009/10/05 00:00
＞sayさん
はじめまして。
さてMIGNONのブレーキのことですが僕の場合自転車屋に任せたのですが、やはりリアのアーチが合わなくてかなりイレギュラーな対応をしたそうです。
※角度を合わせる部品をグラインダーで削って調整したとか
これはプロがやってナンボの技だと思いますので部品がブレーキなだけに素人がいじるのは危険かもしれません。小径車っていろいろと特殊な部分が多いようです。
投稿: Shig | 2009/10/05 19:26
ご丁寧なお返事、ありがとうございます。
やっぱりそうでしたか～。どうやっても無理だったので納得です。ロングアーチだと105ロゴが無くなるので絶対避けたいのでプロに相談してみます！
本当にありがとうございました。
投稿: say | 2009/10/05 23:47
＞sayさん
あまりお役に立てなくて申し訳ないくらいです。
今回のことは自転車屋も組む時に気がついたくらいなのでメーカー側ももう少し申し送りがあってもいいような気がするのですが・・・。まあ、なんとかなってしまうのが自転車部品だったりするのですが。
投稿: Shig | 2009/10/06 20:21