ホノルルに向けて ホイール効果

Leica MP + NOCTILUX-M 50mm f1.0 (2nd generation)
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ホノルルセンチュリーライドに向けて進化中のわがバッドボーイですが、悩んだ末ホイール系にも手を入れました。

まずタイヤをデフォルトの28cから23cに交換。これがまたえらい違い。確実に巡航速度が3kmはアップします。単にタイヤの細さだけでなくタイヤ＆チューブだけで前後1kgくらいの軽量化。走行性能に影響大です。

ホイールに関しては当初は「はなもちならないバッドボーイ」をコンセプトに金色系のコレ↓をイメージしていたのですが、これはシマノには非対応ということで却下。

さらにMTBベースのクロスバイクということで大きな制限があることが判明。

ロードバイクのハブ幅が130mmなのに対してバッドボーイは135mm

たった5mmですので、精度の悪いフレームだとこれくらいの誤差はありますし、無理してはめられないわけではありません。しかしそこはフレームの素養を評価して選んだキャノンデール商品、妥協するわけにはいきません。

と、いうことであまたあるロード用のホイールを諦め、クロスロード用ホイールから選ぶしかなくなったのです。A-classの商品も該当したのですが、結局ピナレロに装着したキシリウムESと同じマビック製品「スピードシティー」ということになりました。

重量も形状も突出したものはありませんが、バッドボーイデフォルトの「Mach1 510（リム）」との差は歴然！これで巡航速度はさらに２kmほどアップしそうです。

　■とにかく漕ぎ出しが軽くなったことでストップ＆ゴーでの負担が軽減
　■中間速度15kmからの加速がスムース
　■キシリウムESに比べると坂を上る軽さはないものの、平坦地ではかえって
　　スピードが落ちにくく巡航用としてはgood

センチュリーライド完走の確信が持てたのはこのホイール交換によるところ大です。着々と対ホノルルの準備は整っています。
※自転車ばかり手を入れて他は何もしてないぞ・・・・（焦）