ヘタレエンジンの悲哀

Leica MP + NOCTILUX-M 50mm f1.0 (2nd generation)

今のロードバイク「ピナレロF4:13」が来る前は12年前のＭＴＢのロード仕様でしたので「重い」「鈍い」「サスが死んでる」とサイクリングロードで遅いのを自転車のせいにしていましたが、最新ロードバイクになってからは一切言い訳がきかなくなってしまいました。

で、颯爽と速く走れるようになったかというと・・・・・・全然駄目ぽです（涙）。

要は身体能力（エンジン）がヘタレ過ぎです。シャーシ、足回りがフェラーリでも積んであるエンジンが660ccではヴィッツにだって負けてしまいます。
さらにこのヘタレ具合が半端じゃない。多分本格ロードバイクに乗っている全世界の中でももっとも遅いグループに属していることはあきらかです。

だいたい学校での体育の授業以来、運動らしい運動をほとんどしなかった人間がひと月くらい真面目に自転車に乗っても簡単に速く走れるわけがありません。

本来体脂肪率を下げるために始めたロードトレーニングなんですが、脂肪燃焼効率のよい心拍数が約130回／分。でもこの心拍数で走るとすると私はママチャリにも負けてしまうような速度しか出せません。（ちなみに走り慣れている人だと、この心拍数でも25kmくらいは軽くだせてしまうようです）

あまり年齢を気にせず今までいろんなことをやってきましたが、体力に直撃する趣味はこの現実と向かわなければならないようです。当面は体脂肪燃焼より基礎心肺機能のアップを目指します。（心拍数145回／分くらいで巡航）

距離も速度も心肺機能もすべて数値で記録できますので目標値を設定して成し遂げられたら新しいパーツにグレードアップするってのもいいかもしれませんね。なんかスーパーロボット大戦みたくなってきましたけど・・・・。